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Por Alberto
Gómez . Madrid
Con la etiqueta Verso (con la que ya nació el pequeño de la familia,
el Yaris), Toyota se lanza ahora con una nueva promoción de monovolumen:
el Avensis Verso. Más contenido en sus dimensiones que el gran
familiar Previa (éste es casi 10 cm más alto, 10 cm más largo
y 3 cm más ancho), el Avensis, que hereda su nombre de la berlina
del marca japonesa, adquiere el apellido Verso como símbolo de
su versatilidad.
Es un coche
más habitable, diseñado para la familia, en el que destacan la
modularidad y uno de los habitáculos más largos del mercado. Otoño
ha sido la estación elegida por Toyota para sembrar en el mercado
en una era en la que el segmento de los monovolúmenes grand es
(el D) está acaparando el protagonismo en lo que se refiere a
tendencias y gustos de los consumidores. Enfrente tendrá a rivales
tan duros como el Seat Alhambra, el Volkswagen Sharan, el Ford
Galaxy, el Renault Space o el Chrysler Voyager, líderes y referencia
en una franja de mercado muy competida. Los objetivos de ventas
hasta final de año se acercan a las 300 unidades. Dos motores
compondrán la oferta mecánica del Avensis. El que primero estará
disponible será un propulsor diesel de raíl común D4-D con 116
CV, quizás algo corto de potebcia para mover un vehículo de grandes
dimensiones, aunque los resultados arrojan unas prestaciones bastante
satisfactorias (12,5 segundos de 0 a 100 km/h, 180 km de velocidad
punta y un consumo combinado de sólo 6,5 litros). Se trata del
mismo motor que monta el nuevo RAV-4. Por lo que respecta ala
vrsión de gasolina, su comercialización no se iniciará hasta comienzos
del años próximo. Este motor será un 2.0 VVT-i de 150 CV.
 Con
seis o siete asientos y dos tipos de acabados (el de serie o Luna
y el pack con opciones o Sol), el Avensis tendrá un precio -aún
sin determinar- orientativo entre los 4 y los 5 millones. El equipamiento
de serie es de lo más completo, incluyendo aire acondicionado,
cierre con mando a distancia, ABS, EBD, asistencia de frenada
(BA), doble airbag frontal, ordenador de viaje y preinstalación
de GPS (éste se puede montar en sólo 15 segundos) o interior con
acabados simulando titanio. Opciones: Volante y pomo de cuero,
llantas de aleación, neumáticos 205, faros antiniebla, otras opciones
de concesionario....
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La
otra novedad de Toyota con vistas al comienzo del año
que viene será el RAV-4 con motor diesel. Se trata
de la misma mecánica que incorpora el Avensis Verso, pero
su comercialización estará sujeta a la disponibilidad
de vehículos, piuesto que la marca japonesa intentará
dar salida primero a todos las unidades pedidas que tiene
del RAV-4 de gasolina.
Este
nuevo RAV-4 está disponible con 3 ó 5 puertas, tiene transmisión
total permanente, dos acabados, faros antiniebla, ABS,
EBD y diferencial trasero autoblocante. La única diferencia
con la versión de gasolina es la toma de aire para el
intercooler, lo quye repercute en un cambio morfológico
del capó. Su precio aún es una incógnita, pero será puesto
a la venta para enero del 2002, con unas previsiones de
ventas que apuntan a 4.500 unidades en el primer año.
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