Esta vez sí. Esta parece la definitiva
para Michael Schumacher y Ferrari. La Scudería
respira hondo, porque en Estados Unidos Schumacher
y la suerte dieron un golpe de mano casi definitivo
al Mundial de Fórmula 1. Desde hace 21
años, Ferrari no ganaba en EE.UU., justo
el año, 1979, en el que el sudafricano
Jody Scheckter conquistaba el último título
mundial para un piloto del mítico equipo
italiano. Y como si de una premonición
se tratara, Michael Schumacher prolongó
su estado de gracia y logró su 42ª
victoria (séptima del año), superando
de paso al mítico Ayrton Senna en número
de triunfos.
Pero lo mejor para Schumacher no fue
sólo su aplastante victoria, casi de principio
a fin, sino el inesperado revés que el
destino le tenía preparado al actual campeón
y líder, Mika Hakkinen. En la vuelta 25,
el mejor motor de la F-1, el fiable, potente,
económico, elástico y robusto motor
Mercedes de su McLaren estallaba, y el finés
tenía que abandonar la carrera cuando volaba
a golpe de vuelta rápida tras la estela
de Schumacher. Hakkinen intentó lastimosamente
llegar a boxes pero salía derrotado entre
el humo del desastre mayúsculo para su
escudería.
Llegó líder y regresa de la peor
forma posible, segundo a ocho puntos de Schumacher
a falta sólo de dos carreras, con lo que
si el alemán logra vencer en Japón
dentro de quince días, se adjudicaría
el título más peleado, deseado y
esquivo casi de la historia: el de Schumacher
desde que está en Ferrari y que le colocaría
en el sagrado grupo de los tricampeones, y el
del mítico equipo desde hace dos décadas.
Para colmo, Ferrari hizo doblete en Indianápolis
y McLaren apenas arañó los dos puntos
de Coulthard que se adelantó en la salida,
fue penalizado, y demasiado hizo con llegar.
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